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如何減小液壓油缸的損壞程度
液壓油缸由主機及控制機構兩大部分組成。液壓機主機部分包括機身、主缸、頂出缸及充液裝置等。動(dòng)力機構由油箱、高壓泵、低壓控制系統、電動(dòng)機及不同壓力閥和方向閥等組成。動(dòng)力液壓機液壓缸的一般形式是一端開(kāi)口,一端封閉的厚壁高壓容器。液壓機液壓缸的結構一般可分為三部分,即缸底,法蘭和中間厚壁圓筒。液壓機的工作缸負荷重,工作頻繁,往往由于設計,制造或使用不當,過(guò)早損壞。
液壓油缸損壞的部位多數在法蘭與缸壁連接的圓弧部分,其次在缸壁向缸底過(guò)渡的圓弧部分,少數在圓筒筒壁產(chǎn)生裂紋,也有因氣蝕嚴重而破壞的。從使用情況來(lái)看,一般在損壞時(shí)都已承受了很高的工作加載次數,裂紋是逐步形成和擴展的,屬于疲功損壞。影響液壓缸工作壽命的因素是多方面的,要結合具體情況進(jìn)行分析,但歸納起來(lái)主要有以下幾個(gè)方面:
1、缸筒筒壁。一般裂紋選出現于內壁,逐漸向外發(fā)展。列紋向外發(fā)展,裂紋多為縱向分布,或與缸壁母線(xiàn)成40度角。
2、缸的法蘭部分。先在缸蘭過(guò)度圓弧處的外表面出現列紋,逐漸向圓周方向及向內壁擴展,或者裂紋擴展到釘孔,使蘭局部脫落,個(gè)別嚴重情況,或會(huì )沿過(guò)渡圓弧處法蘭整圈開(kāi)裂而脫落。
3、缸底。先在缸底過(guò)渡圓弧處的內表面開(kāi)始出現環(huán)向裂紋,逐漸向外壁擴展,乃至裂透。
4、氣蝕。液壓油缸也有因氣蝕產(chǎn)生蜂窩狀麻點(diǎn)而損壞,在進(jìn)入孔內壁容易產(chǎn)生氣蝕!
5、設計方面的原因。結構尺寸設計不合理,如法蘭高度太小或法蘭外徑過(guò)大,使綜合應過(guò)高而損壞。